«Русский-2, математика-2, физика-2, … Пение-5. Господи! Этот дeбил еще и поет! «

— Сынок, каждая твоя выходка — это еще один седой волос на моей голове!

— Судя по бабушке, ты тоже неслабо чудила… 

Инструкция по избавлению от гнева:

1. Закройте глаза.

2. Сделайте глубокий вдох-выдох.

3. Окройте один глаз.

4. Стреляйте. 

— Выходи, Чудище поганое! Биться будем!

— Кать, не кричи мне в трусы! Кто вообще так возбуждает?! 

Кулинарные советы. Если варить картошку в мундире, то чистить придется только ту, которую вы будете есть сами. 

Жена — мужу:

— У меня для тебя две новости — хорошая и плохая.

— Ну и какие же?

— Я от тебя ухожу…

— Так, нормально… А плохая? 

И пошёл Максим Галкин к Синему морю, и закинул невод, и словил Золотую рыбку…

А она и говорит ему:

— Ступай, у твоей старухи и так всё есть! 

Перечитывая давеча «Войну и мир», и наткнувшись на фразу «Пьер Безухов распечатал письмо», минут пять пытался понять каким образом ему это удалось и где он нашел принтер. 

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

На автомобилях, пригнанных из Японии, часто можно увидеть наклейки с информацией о техническом обслуживании. Иероглифы поймут далеко не все, но цифры дают возможность узнать, когда менялось масло в двигателе. Информация с наклейки нередко удивляет, так как практически новый автомобиль проходит техническое обслуживание через каждые 5000 километров пробега. И это делают в японских условиях эксплуатации с качественным топливом, а также благоприятным климатом (в Токио выпадает снег далеко не каждый год).

Необычный подход к техническим обслуживаниям в Стране восходящего солнца породил множество догадок. Некоторые считают японские масла менее «крепкими», поэтому менять их нужно чаще. Другие говорят о том, что только такая частая замена масла позволит добиться максимального ресурса двигателя. На самом деле, у подхода есть ряд причин, о которых не так просто догадаться.

Для начала стоит поговорить о менталитете японцев, который даёт отпечаток на традиции обслуживания автомобиля. Думаю, у многих из нас есть старая японская техника, которая до сих исправно работает и не вызывает проблем. Во многих сферах жизни местное население старается делать всё с запасом и прислушиваться к мнению специалистов. Достаточно высокий уровень жизни позволяет часто обслуживать автомобиль без удара по кошельку, поэтому японцу проще поменять масло заранее, нежели пытаться полностью исчерпать его ресурс.

Ещё один нюанс – японские пробки. Ситуация с заторами на дорогах в стране неплохая, если учитывать её густонаселённость, но в час-пик водителям всё же приходится «толкаться» на дорогах крупных городов. В результате даже при небольшом пробеге масло отрабатывает немало моточасов, на которые и нужно ориентироваться при выборе диапазоне между техническими обслуживаниями. Именно поэтому в оригинальном руководстве по эксплуатации автомобилей, предназначенных для японского рынка, часто можно увидеть особые рекомендации по замене моторного масла. Например, для Toyota Prius, использующихся исключительно в городе, производитель рекомендует менять смазочный материал в двигателе через каждые 5000 км пробега. При этом, новый масляный фильтр допускается устанавливать раз в 10000 км.

Многие японские автомобилисты используют недорогие и простые по составу гидрокрекинговые моторные масла. Такую продукцию нужно менять чаще, что и делают владельцы транспортных средств. Соответственно, автомобилист полностью соблюдает рекомендации автопроизводителя, но не переплачивает за премиальную продукцию, которая фактически будет слита на середине своего ресурса.

«Простенькое» моторное масло рассчитано примерно на 300 моточасов эксплуатации, и несложные математические действия доказывают правильность японского подхода к обслуживанию. В условиях пробок крупного города средняя скорость движения между ТО может составить всего 20 км/ч. Умножаем ресурс бюджетного моторного масла в моточасах на среднюю скорость и получаем 6000 км – пробег, после которого смазочный материал нужно менять. Японцы делают это заранее, чтобы не переживать о своевременном обслуживании двигателя.

В наших условиях столь частая замена моторного масла для многих автомобилистов будет излишней. Ориентируйтесь на условия эксплуатации транспортного средства и сопутствующие факторы. Подсчитав среднюю скорость между ТО и узнав примерный ресурс моторного масла в моточасах, не составит труда найти оптимальный момент для обслуживания автомобиля.

Алексей Данилович Макуха родился в Пушкаровской волости Екатеринославской губернии, правда в каком году — неизвестно. Екатеринославль — это нынешний Днепр, до недавнего времени — Днепропетровск. Сведений о Макухе ничтожно мало. Неизвестно досконально когда родился, да и до какого года прожил — тоже покрыто тайной. Наиболее известным является случай, произошедший с ним в годы Первой мировой войны.

В Первую мировую Макуха воевал самым что ни на есть обычным телеграфистом. Получал приказы, передавал их дальше, не более. С шашкой наголо на амбразуры не бросался, один против роты врага не воевал, у него была куда более мирная должность. Тем не менее, даже она позволила ему совершить некий подвиг, за который он был награжден сразу четырьмя «Георгиями», как называли их ранее в простонародье, что было совершенно из правила вон выходящим.

Глубокой ночью 21 марта 1915 года австрийцы обстреляли позиции позиции нашего Каспийского полка, в котором служил Макуха. Произошло это у местечка Залещики, что в Тернопольской области. Стреляли долго, из тяжелой артиллерии, да так усердно, что им даже удалось временно деморализовать наших бойцов. Австрийцы решили этим воспользоваться и пошли посреди ночи еще и в атаку, что совсем выбило наших из колеи и заставило отступать. Да вот только не успел этого сделать Макуха. Да он, на самом деле, и не торопился. Дело в том, что он решил до последнего оборонять свой редут, в надежде на то, что скоро придет подкрепление.

Со временем Алексей макуха обнаружил, что он уже обороняется один, все его боевые товарищи полегли. Один, как говорится, в поле не воин, и вскоре Макуха был окружен, а затем и вовсе захвачен в плен. Австрийцы довольно быстро сообразили, что здесь находились телеграфисты и понимали, что пленный Макуха — скорее всего телеграфист. Ну а телеграфист, как вы понимаете, мог прекрасно слышать приказы командиров и знать много ценной информации.

Несколько часов австрийцы проводили допрос с пристрастием. Что именно они делали с Макухой, писать здесь нельзя, поэтому, я думаю, вы догадываетесь примерно, какой была степень жестокости со стороны австрийцев, в отношении обычного русского солдата. Но Макуха, как настоящий русский партизан в годы, еще только грядущей намного позже, Второй мировой войны, молчал и не проронил ни слова. В итоге, после нескольких часов допроса, его связали и решили, что раз он не говорит, так и зачем ему тогда язык?

Спустя некоторое время, наши войска пошли в контрнаступление и утерянные позиции были отбиты у австрийцев обратно. В одном из редутов был обнаружен лежащий на земле Макуха, у которого была повреждена большая часть языка. Его в срочном порядке отправили в лазарет, где ему вскоре была проведена операция. Разговаривать он не мог на протяжении еще почти пяти месяцев. А затем еще несколько месяцев общался только шепотом.

Алексей Макуха, являясь от природы парнем скромным, никому не рассказал о своем подвиге. В госпитале особо и не спрашивали, да и говорить он тогда не мог поначалу, а командованию не до этого было, там шла позиционная война, то наступали, то оборонялись, когда там до истории с одним бойцом. О стойком русском солдате, который в течение нескольких часов допросов не проронил ни слова, стало известно уже немного позже от пленных австрийцев. Как оказалось, у них о Макухе слагали настоящие легенды, настолько он впечатлил их своей стойкостью.

Впечатлился данной историей и Верховный главнокомандующий, коим тогда являлся Великий князь Николай Николаевич. Уж не знаю, каким образом до него дошла эта история, но она дошла. Выслушав ее, он отправил телеграмму, поистине беспрецендентного содержания.

«1. Телефонисту Алексею Макухе за его верность присяге, сознанию долга перед Родиной и невыдаче военной тайны противнику, объявить личную Его Высочества благодарность.

2. Алексея Макуху произвести в младшие унтер-офицеры.

3. Младшего унтер-офицера Макуху пожаловать Георгиевским крестом 1-й степени, а также крестами 3-х низших степеней.

4. Выдать Георгиевскому кавалеру младшему офицеру Макухе денежное пособие в размере 500 рублей.

5. Испросить личной телеграммой Государя Императора на пожалование Алексею Макухе двойной пенсии».

Двойная пенсия Макухе была в итоге назначена, потому как Император ответил согласием на данное предложение. Помимо этого, Алексею Макухе духовенством была еще подарена довольно ценная икона святого Алексия Человека Божия. Дело в том, что тот самый допрос производился практически в день почитания данного святого. Одно только Макухе из этой всей истории не нравилось — его постоянно просили позировать для фотографирования с высунутым языком.

После истории с Макухой отношение к пленным австрийцам изменилось коренным образом, потому как им запретили иметь практически любые ценные вещи. А в первое время офицерам даже разрешали носить с собой холодное оружие. Просто это в наши дни уже никого не удивишь пытками и вот таким обращением с пленными, а тогда еще существовала честь офицера и все в таком роде, поэтому такие проявления были весьма бесчеловечными.

Для справки. Чтобы получить Георгиевский крест, нужно было действительно совершить серьезный подвиг — захватить вражеское Знамя, спасти командира или, например, захватить в плен офицера. Всего, за годы Первой мировой крестами были награждены порядка миллиона человек. Это много, но это были лишь низшие степени. Полными кавалерами всех четырех Георгиевских крестов стали около 2 000 человек. А вот таких случаев, чтобы стать сразу полным кавалером, был только один — с Алексеем Макухой. Такого в истории не было как до него, так и после.